Уважаемый пользователь,
у вас устаревшая версия браузера.
К сожалению сайт может отражаться не корректно. Рекомендуем обновить браузер вашего компьютера на последнюю версию. С уважением, АО «Центральная ППК»


АО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК»
Крупнейший пригородный ж/д перевозчик
Поиск по сайту
СКРЫТЬ МЕНЮ

СКРЫТЬ МЕНЮ


пассажирам Расписание и билеты Управление заказом на экспресс с местами Условия проезда Интерактивная карта Акции Страхование перевозок Помощь Трансфер в аэропорт Жуковский Электричка в аэропорт Шереметьево Схемы пригородного ж/д сообщения
Компания О компании Акционерам и инвесторам Корпоративным клиентам Реклама Торги и закупки Карьера в компании Контакты Раскрытие информации
экспрессы Пресс-центр Новости Упоминания в СМИ Фото Видео
Прокуратура разъясняет
для слабовидящих Switch to english




Следите за нами:

Facebook Vkontakte Twitter Odnoklassniki Instagram Youtube RSS





НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ


Версия
для печати
Вернуться к списку новостей

+2: еще две женщины-помощницы машиниста приступили к работе в ЦППК

23.03.2021

В компании, на должностях, ранее  занимаемых только мужчинами, работают уже четыре женщины. Теперь в составе локомотивных бригад числятся первая в России девушка-машинист пригородного электропоезда и  три девушки в должности помощника машиниста пригородного электропоезда.

В марте на должность помощника машиниста пригородного электропоезда были приняты Екатерина Леонтович и Кристина Клочкова. Обе девушки ранее работали в ЦППК: Кристина была кассиром по обслуживанию билетопечатающих автоматов, а Екатерина работала кассиром-контролером.

Кристина Клочкова по первому образованию юрист. Но, часто пользуясь пригородными электропоездами по пути на учебу, она поняла, что хочет работать именно на железной дороге. Кристина устроилась в компанию кассиром по обслуживанию билетопечатающих автоматов и проработала на этой должности два года. Кардинально сменить профессию и стать помощником машиниста она решилась после того, как увидела электропоезд «Иволга». По ее словам, «захотелось не только побывать в кабине, но и понять, как все устроено в таком красивом электропоезде». В январе этого года, окончив специализированные курсы в Колледже железнодорожного и городского транспорта (КЖГТ), Кристина  подала резюме в ЦППК, поскольку пообещала себе вернуться в компанию. 

«Впечатлений очень много. Я все еще нахожусь в какой-то эйфории. Каждый раз, когда иду заступать на смену, думаю, что это сон и боюсь проснуться. Но, не смотря на внутренний восторг, понимаю, что на мне, как на помощнике, очень большая ответственность, поэтому очень внимательно отношусь ко всему, что говорит машинист», – поделилась помощник машиниста АО «Центральная ППК» Кристина Клочкова.

Вторая девушка, Екатерина Леонтович, училась на экономиста и юриста, но и в ней победила любовь к железной дороге. Десять лет она работала в ЦППК сначала инструктором, а потом кассиром-контролером.  Как только стало известно, что законодательство изменится, и женщины будут допущены к новым для них профессиям, - отправилась учиться. Она также, как и Кристина, окончила курсы помощника машиниста в КЖГТ. 

«Непередаваемое чувство от того, что мечты имеют свойство сбываться. Понимаю, что многое нужно изучить, узнать, чтобы стать профессионалом своего дела, но все это мне по силам. Самое главное, что теперь я занимаюсь любимым делом», – отметила помощник машиниста АО «Центральная ППК» Екатерина Леонтович.

Обе девушки подчеркивают, что мужчины на работе видят в них в первую очередь коллег, которые должны знать свои обязанности и четко выполнять необходимые задачи. 

«Опыт уже показал, что девушки хорошо справляются с работой машиниста и помощника. Вне зависимости от пола выполнение задач требует профессионализма, желания развиваться и быть специалистом своего дела, и в этом компания помогает сотрудникам реализовывать свой потенциал», – сказал Денис Шленов, начальник управления эксплуатации подвижного состава АО «Центральная ППК».

Напомним, что в штате локомотивных бригад компании также уже работают две девушки: первая в России женщина-машинист пригородного электропоезда Елена Лысенко-Салтыкова и помощник машиниста Анастасия Маслова.